Tudo sobre os Carros de Hoje Em Dia

Lembra daquela história de que o novo Peugeot 301 iria substituir o 308? Bem, pelo que parece, a Peugeot mudou de ideia. Vai usar esse nome em um novo sedã, que teve suas primeiras fotos e dados revelados hoje. Apesar do entre-eixos de 2,65 metros – maior que o de um Corolla –, o carro está mais para um compacto premium. É certo que o modelo será fabricado no Brasil em 2014, quando chega para brigar diretamente com o Honda City. O 301 divide a plataforma BHV1 com o futuro compacto premium da Citroën, o M4 – que mostramos em projeções exclusivas na edição 53 da revista –, que também vem para o Brasil dentro da estratégia das duas marcas de lançar 10 novos produtos por aqui até 2015. A plataforma é a mesma do 208 que será fabricado em Porto Real (RJ). Antes Depois Serão três opções de motores: um diesel 1.6 de 92 cv e dois a gasolina, um 1.2 de 72 cv e outro 1.6 de 115 cv. No Brasil, ele deve receber o motor 1.6 de 122 cv com etanol e talvez o 2.0 do C4. O

Principal divisor de águas na briga pela liderança do mercado contra a Volkswagen, a Strada acaba de ser lançada oficialmente como linha 2014 com novidades ( não tão novas assim ): nova traseira, maior capacidade de carga, leve reestilização na dianteira da versão Working e terceira porta para a carroceria cabine dupla. Em 2013, garantidamente a picape da Fiat não perde a ponta do segmento. Será que algum concorrente poderá ameaçá-la em 2014? A nova traseira e a terceira porta foram anunciadas pela marca italiana há mais de um mês . Logo, apenas a dianteira da versão Working e os novos volumes da caçamba são novidades de verdade. A nova frente deixou a Strada de entrada com um aspecto mais parrudo, característica bem-vinda para um veículo desse segmento. As alterações ficaram em sintonia com as novas laterais e traseira da picape, tornando o conjunto mais moderno. As versões Trekking e Adventure também se beneficiaram com a evolução lateral e da parte de trás. Conheça um